主办单位:中国轨道交通协会运营管理专业委员会、中国城市轨道交通协会资源经营专业委员会、北京中轨交通研究院有限公司

今天是:2019年11月20日 星期三

地铁运营

深圳轨道交通14号线四联站全面进入主体施工阶段

2019年11月08日 来源:中国城市轨道交通协会 阅读: 28

11月2日23时,深圳市轨道交通14号线四联站基坑主体围护结构最后一幅地下连续墙顺利浇筑完成,标志着地铁14号线四联站围护结构全部施工完成。至此,该站全面进入主体施工阶段。

地铁14号线全长约50.34km,共设站17座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座,采用自动化无人驾驶,最高设计速度为120km/h。其中,坪山区线路全长14.5公里,设站6座,车辆段1座。

四联站位于龙岗区红棉路与横岗一号路、恒心路交叉口,沿红棉路东西方向布置。四联站交通疏解复杂,场地受限,同时基坑范围内岩石风化不均匀,岩面起伏较大,围护结构施工工艺选择及基坑开挖难度大。

项目部克服了周边建筑物众多、施工场地狭窄、地质条件复杂、内外协调难度大等诸多困难,安全、高效、优质的完成了围护结构施工任务,取得了阶段性的胜利,为后期的主体结构施工、盾构下井始发目标,奠定了坚实的基础。

截至目前,主体工程共已开工30个。其中,地连墙已完成88.7%;咬合桩已完成89%;土方已完成51%。

作为深圳“东进战略”的主要交通线,14号线预计2022年建成通车。